Le coût total du transport se compose de différents éléments. En raison d’une pénurie de chauffeurs consécutive à la crise de Covid, la volatilité des prix a déjà commencé il y a plusieurs mois. Elle s’est accélérée de manière instrumentale lorsque plusieurs événements macroéconomiques et mises en œuvre législatives sont intervenus dans le même laps de temps.
La combinaison de phénomènes qui a fait grimper les prix du transport de marchandises en Europe comprend la pénurie d’équipements et de conducteurs, l’augmentation des coûts de la main-d’œuvre et une forte hausse des prix des carburants et d’autres produits de base. Plusieurs instances économiques et analystes prédisent que nous n’avons pas encore atteint le sommet et nous manquons d’une vision commune et d’une certitude quant aux facteurs qui se réguleront d’eux-mêmes et à ceux qui sont là pour rester », déclare Gianni Maes, directeur général des ventes.
Nous pouvons comparer le secteur à un écosystème composé de plusieurs parties prenantes, allant des expéditeurs aux transitaires, en passant par les transporteurs et leurs chauffeurs. Au cours d’une longue période de prospérité économique, l’accent a été mis sur l’optimisation des coûts, et ce sont les niveaux inférieurs de l’écosystème qui ont le plus souffert.
En conséquence, la profession de chauffeur est devenue moins attrayante, ce qui a entraîné une pénurie de près d’un demi-million de chauffeurs dans l’UE. Les transporteurs sont confrontés à d’autres augmentations des coûts d’exploitation liées aux prix du carburant à la pompe, à l’augmentation des coûts liés à leur équipement et aux nouvelles exigences légales mises en œuvre conformément au paquet mobilité de l’UE.
En raison de l’incertitude à moyen et long terme de ces effets, nous sommes convaincus que seule une coopération constructive et étroite entre les expéditeurs et les transitaires nous permettra de traverser cette période difficile. Comme la principale préoccupation des expéditeurs est de maintenir leurs activités, nous avons récemment constaté une évolution vers l’expédition au comptant afin de garantir la capacité au meilleur prix possible en ce moment.
Comment Redspher peut-il aider les expéditeurs et les transporteurs aujourd’hui et à l’avenir ?
Sur la plateforme de Redspher, nous offrons aux expéditeurs un accès direct à nos transporteurs conformes et traçables qui proposent leurs solutions dans les minutes qui suivent la publication de leur demande et le choix peut être fait en mettant en balance le prix et le temps de transit.
Sur la place de marché privée de Redspher, les expéditeurs peuvent ajouter leurs propres transporteurs à la liste des fournisseurs invités afin d’obtenir encore plus de solutions. Depuis le début du mois, plus de 70 % de toutes les demandes ont reçu plus d’une solution, et dans 84 % des cas, la demande s’est également transformée en réservation.
Grâce à ces deux modèles commerciaux, Redspher permet aux expéditeurs de bénéficier d’un processus rapide et efficace qui leur permet de connaître en un clin d’œil les options qui s’offrent à eux pour répondre à leurs besoins de livraison inattendus.
